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昨日晚间,韵达官方微博发布了一则“关于近期网络传言的澄清公告”。韵达表示,网传2000多个网点关闭为不实内容。至于“客服不受理”、“营收不盈利”、“公司要倒闭”等等近期网络传言,皆为不实之词,是个别网络账号故意抹黑。

据悉,近期有大量网友在社交平台上反映,自2023年1月起韵达即出现了派件异常,春节后这一情况非但未缓解,反而持续加剧。其中有用户表示,韵达快件已经到达一个月,迟迟不派件,电话也打不通,投诉无果;还有用户发消息称,韵达最近的快件不是丢件,就是没物流信息,还有不发件的。

随着事件的进一步发酵,韵达速递发布声明,春节后网点快件与去年同期有所增长,个别网点出现短期人手不足,造成所在区域派件出现延迟。最近已采取积极措施,截至目前,这些网点积压的快件绝大多数已得到及时清理,近日将全部清 理完毕,对未能及时收到快件的客户表示真诚道歉。

同时,韵达还强调称,网传2000多个网点关闭为不实内容。并表示据最新统计,韵达一级网点比去年同期新增了100多个,揽派末端新增了1万多个,韵达网络快递服务从县级全面覆盖向乡镇地区不断延伸。

不过,有相关记者根据韵达客户发帖的数据统计,韵达派件异常涉及的区域包括浙江、江苏、广东、陕西、山东、河北、安徽、甘肃和上海等多个省份。

而且,根据界面新闻此前报道称,梳理韵达等多家公司去年的业绩报告发现,头部快递企业中,只有韵达的网点数量出现下降。韵达财报数据显示,截至2021年底,韵达快递服务网点数量为32274个,而2022年半年报中这一数字为29844个,仅半年就减少了2000多个。因此,从数据上来看,关于网友的质疑和吐槽,其实并非子虚乌有。

但是,基于目前国内快递行业正处于竞争激烈的大环境,各大头部快递巨头基本都面临“纠纷多”的相关问题,比如用户所寄的物品无法提供价值证明,并且没有办理保价手续,导致后期发生用户所寄物品损坏而产生的的价格索赔纠纷。以及年前因人力派送紧张,各大快递站点大都出现了因人力紧张,造成快递派送迟缓等。

所以,由此来看韵达快递也情有可原。不过,国内快递企业在经历了此前快速扩张、价格战等阶段之后,部分企业已经开始意识到服务比价格更加重要。那么,再回顾韵达快递“倒闭”传闻,从一定程度上来说,用户关心的除了派送速度之外,更重要的难道不是平台和企业的服务态度吗?

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