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5月24日讯，在SNEC第十六届（2023）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会上，比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”。据介绍，比亚迪魔方搭载通过“针刺实验”的刀片电池，采用CTS（电芯到系统一体化）技术。“无模组、无PACK、直接集成到系统，可降低约36%的零部件数量，提升约98%的空间利用率，加大约30%的结构强度。”同时，其可通过灵活组合，适用于工商业储能、电站级储能等应用场景。

刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品，该电池采用磷酸铁锂技术，首先搭载于“汉”车型。刀片电池实质为磷酸铁锂电池，用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。

当前，锂电池正极材料应用前景广阔，未来主要发展驱动主要来自动力电池以及储能电池。尤其在新能源汽车锂电池方面，随着国家新能源汽车政策规划出台，行业需求将出现爆发式增长。

中国动力锂电池正极材料需求量及其预测

近年来，中国坚定不移的支持新能源汽车发展，推动新能源汽车电池正极材料需求增长。每kWh动力锂电池装机量按2kg正极材料的用量计算，经初步测算，2020年中国动力锂电池正极材料需求量约为16万吨，同比增长13%。

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，新能源汽车对锂电池的需求将持续增长，预计到2027年，中国新能源汽车行业锂电池正极材料需求量将超过100万吨。

行业发展前景及趋势：锂电池正极材料市场潜力巨大

综合锂电池正极材料未来在动力电池、消费电池、储能电池三个方面应用情况，前瞻初步预测到2027年，锂电池正极材料市场规模将达到14470亿元。

东亚前海证券认为，汽车电动化大趋势下，锂电池需求有望回暖，储能锂电池有望延续高增。未来新能源汽车车型的持续丰富，将对新能源汽车销量正向增长产生积极的影响，新能源汽车销量增长有望带动动力电池出货量持续增长。

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