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5月24日讯,在SNEC第十六届(2023)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会上,比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”。据介绍,比亚迪魔方搭载通过“针刺实验”的刀片电池,采用CTS(电芯到系统一体化)技术。“无模组、无PACK、直接集成到系统,可降低约36%的零部件数量,提升约98%的空间利用率,加大约30%的结构强度。”同时,其可通过灵活组合,适用于工商业储能、电站级储能等应用场景。

刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品,该电池采用磷酸铁锂技术,首先搭载于“汉”车型。刀片电池实质为磷酸铁锂电池,用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。

当前,锂电池正极材料应用前景广阔,未来主要发展驱动主要来自动力电池以及储能电池。尤其在新能源汽车锂电池方面,随着国家新能源汽车政策规划出台,行业需求将出现爆发式增长。

中国动力锂电池正极材料需求量及其预测

近年来,中国坚定不移的支持新能源汽车发展,推动新能源汽车电池正极材料需求增长。每kWh动力锂电池装机量按2kg正极材料的用量计算,经初步测算,2020年中国动力锂电池正极材料需求量约为16万吨,同比增长13%。

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,到2025年,中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,新能源汽车对锂电池的需求将持续增长,预计到2027年,中国新能源汽车行业锂电池正极材料需求量将超过100万吨。

行业发展前景及趋势:锂电池正极材料市场潜力巨大

综合锂电池正极材料未来在动力电池、消费电池、储能电池三个方面应用情况,前瞻初步预测到2027年,锂电池正极材料市场规模将达到14470亿元。

东亚前海证券认为,汽车电动化大趋势下,锂电池需求有望回暖,储能锂电池有望延续高增。未来新能源汽车车型的持续丰富,将对新能源汽车销量正向增长产生积极的影响,新能源汽车销量增长有望带动动力电池出货量持续增长。

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