二月二,龙抬头,在这么一个好日子,FF法拉第宣布4月份要量产交付了。

2月21日,法拉第未来官方宣布,将在投资人资金如期到位后,于今年3月30日在位于加州汉福德的FF ieFactory California开始生产旗舰电动车产品FF 91 Futurist。首批车辆将于4月初下线,并于4月底前向首批用户交付。

法拉第未来真要量产了,不过又一个前提是,投资人资金如期到位后,同时,所有生产设备也均已到位。众所周知,之前的“达成1.35亿美元融资协议”,只是一个承诺资金能否到位才是关键。2月9日,第一笔5,000万美元的全额首付款已经到位,剩余资金在满足相关条件之后支付。


(资料图片仅供参考)

也就是说,至今尚未收到剩余款项融资款,这个先决条件尚未满足。

之前,法拉第未来已经将中国总部迁址黄冈,同时与当地政府达成了战略合作协议。2月12日,将最新生产的 FF 91 Futurist准量产车运抵中国,用于最终测试与验证,一度传言贾跃亭要回国。

其实,这一切热度的背后,都是贾跃亭在为融资造势。不得不说,贾跃亭在资本市场长袖善舞,总能在资本市场收获融资,不过时过境迁,9年时间一款新车没量产,资本市场还能相信这样的“鬼话”?

从此次消息来看,法拉第未来所谓量产,并未是在国内生产,而是加州汉福德的FF ieFactory California工厂,除了资金以外,还有一个重要条件就是“所有生产设备也均已到位”。

对于生产设备,如果是资金充足,只需要购买便是,法拉第未来特意提到了生产设备这个问题,看来里面还是有猫腻。据了解,法拉第未来要搞一个“2023 Faraday Future全球供应商峰会”,将宣布“FF产业链战略联盟”和“FF供应商合作伙伴”计划,所谓合作伙伴计划不会也是成为合伙人吧,加强产业链资本合作。

据了解,FF 91 Futurist对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利,拥有行业领先的1,050匹马力,EPA认证续航里程381英里,是电动跨界车和SUV中EPA续航里程最长的,比同类竞争对手多了近50-70英里。0-60英里加速仅需2.27秒,几乎所有超豪华市场的竞争对手。

同时,FF 91 Futurist搭载了Innovusion的Falcon (猎鹰) 激光雷达系统,可以探测到路径上最远500米外的其他车辆,即使在恶劣的天气条件下或最黑暗的夜晚,该系统也可以提供额外实时的3D视角和更为安全稳定的驾驶体验。

虽然,法拉第未来声称要在4月初量产,4月底交付,但是与中国市场无关。至少,在黄冈的合作尚未有明确的信息发布。不过,同在黄冈的威马汽车却已是风雨飘摇。是法拉第未来接棒威马,还是威马与法拉第未来两翼齐飞,拭目以待。

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