12月16日,贾跃亭旗下FaradayFuture(下称“FF”)召开业务更新全球投资人会议,这也是刚上任18天的FF全球CEO陈雪峰首次正式亮相。

在当天的会议上,FF宣布了首款车型FF91Futurist量产交付计划以及融资进展,按照该公司最新表态,这款车将于2023年3月底量产,4月交付。


(资料图)

那么,经历了多次延期之后,贾跃亭的首款车又能否如期量产交付呢?

投资人追加3000万美元新投资

在16日的业务更新全球投资人会议上,FF除了公布FF91Futurist量产交付时间表外,还公布了公司最新融资进展。

FF表示,公司收到了一份来自FF现有投资者的3000万美元的有约束力的融资意向书草案。此外,FF正与潜在新投资者和现有投资者进行讨论,以提供量产FF91Futurist所需的约1.5亿-1.7亿美元的额外资金。

FF代理CFO韩韵透露,今年8月以来,FF已经获得1.32亿美金已签约融资承诺,目前到账超7000万美金。仍有近6000万美金的融资额度预计在不久的将来到账,再加上现有2000多万美金的现金和今天公布的3000万美金追加投资,FF已经拥有了超过1亿美金的已确认资金保障。再加上此前公布的最高达3.5亿美金的Eloc融资产品,FF91Futurist量产所需的资金已经有保障。

但需要指出的是,由于Eloc融资方式的特殊性,过分使用将会稀释股东股份,韩韵专门强调了对Eloc的谨慎使用,并表示依然在寻求新的融资。若签约条件更好的新投资人,FF则将会避免利用Eloc造成股份稀释。

11月29日FF曾发布公告,该公司全球CEO毕福康被董事会罢免,FF全球CEO职位将由FF中国CEO陈雪峰接任。

陈雪峰指出,他上任全球CEO18天来,完成了对FF的产品准备情况、供应链、生产制造和财务状况进行了全面深度评估,展开了紧急工作部署与执行,并召开业务更新全球投资人会议,公布重大融资与量产交付进展。

FF91Futurist产品力全面升级

在公布融资和量产时间表的同时,FF还表示,FF91Futurist产品力全面升级的ProductandTechnologyGen2.0项目的顺利完成。

通过对FF91Futurist26个主要系统和组件的升级实现的,在动力总成、电池、充电、底盘、内饰等EV领域,以及计算、传感、通信、用户交互方面进行了重点升级。

最近,FF公布了一系列车辆最终测试和验证结果,FF91Futurist的EPA续航达到381英里(约613公里)。

此外,FF91Futurist进行了激光雷达系统的升级,可以实现在最远500米的距离内探测到路径上的其他车辆,甚至可以检测到200米以外的行人和小型道路碎片。随着电池系统和1050马力的动力总成系统的升级,FF91Futurist实现了2.27秒的0到100公里加速成绩。

当然,上述内容都是FF一家之言,到底是王婆卖瓜、自卖自夸,还是真有如此实力?在现实背景下,贾跃亭说了不算,陈雪峰说了也不算,只有FF91Futurist真的量产交付后,才能知晓真假。那么,陈雪峰又是否能带FF走出困境?

作为接任者,陈雪峰表示:在20多年的汽车行业从业经验中,历经过多家公司所面临的诸多挑战,加入到FF就是为了确保能实现下一个里程碑。

在加盟FF之前,陈雪峰先后在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎任职。在主政奇瑞捷豹路虎期间,陈雪峰曾用了18个月时间组建了制造、物流供应链和质量体系团队,在2015年3月首次亮相后的三年内,向中国市场量产交付了五款全新的捷豹路虎车型。

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